헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 더불어민주당과 국민의힘의 전국 정당지지도가 각각 39.9%와 39.8%로 나타났다. 전국 수치만 놓고 보면 양당이 사실상 오차범위 내 접전을 벌이고 있는 양상이다. 지역별 분포를 살펴보면 수도권 내부에서 상반된 흐름이 관찰된다. 서울에서는 국민의힘 지지율이 42.8%로 민주당(35.8%)을 7.0%p 앞섰고, 경기·인천에서는 민주당이 40.7%로 국민의힘(37.6%)보다 높았다. 수도권을 하나의 정치 성향으로 단순화하기는 어렵다는 점이 수치상으로 확인된다. 권역별로는 호남권에서 민주당 지지가 70%를 넘기며 비교적 강한 결집 양상을 보였고, 대구·경북에서는 국민의힘이 과반을 크게 상회했다. 부산·울산·경남에서도 국민의힘이 민주당을 앞섰으나, 격차는 TK 지역보다는 상대적으로 제한적인 수준으로 나타났다. 연령별로는 40대와 50대에서 민주당 지지가 상대적으로 높았고, 30대와 60대 이상에서는 양당 지지율이 비슷하거나 국민의힘이 소폭 앞서는 구간도 관찰됐다. 성별로는 여성 응답자에서 민주당 지지가, 남성 응답자에서는 국민의힘 지지가 다소 높게 나타났다. 지지 정당이 없다는 응답은 9.7%였다. 리서치제
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 이재명 대통령의 국정운영에 대한 긍정 평가는 50.6%, 부정 평가는 44.5%로 나타났다. 세부 응답을 보면 ‘매우 잘하고 있다’는 평가가 38.9%, ‘잘하는 편이다’는 11.7%였다. 반면 ‘매우 잘못하고 있다’는 응답도 35.9%에 달했고, ‘잘못하는 편이다’는 8.7%로 집계됐다. 중간 평가보다는 강한 긍·부정 인식이 동시에 높은 구조로 나타났다. 지역별로는 호남권에서 긍정 평가가 상대적으로 높았고, 대구·경북과 부산·울산·경남에서는 부정 평가 비중이 긍정 평가를 앞섰다. 수도권에서는 긍·부정 평가가 비교적 비슷한 수준으로 분포했다. 연령별로는 50대 이상에서 긍정 평가가 상대적으로 높았던 반면, 20·30대에서는 부정 평가 비중이 더 컸다. 성별로는 남녀 간 큰 격차는 없었으나 여성 응답자에서 부정 평가 비율이 다소 높게 나타났다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “지지율이 과반이 50.6%에서 횡보하는 모양새를 보이는 것은 중국방문에 따른 가시적 성과 미흡과 관련이 있는 것을 보인다. 매우 잘하고 있다고 평가한 38.9%는 핵심지지층으로 볼 수 있지만, 35.9%는 매우못한다고 평가하고 있
2026년 1월 8일 보도를 통해 국토교통부가 무안공항 여객기 참사의 핵심 원인으로 지목돼 온 로컬라이저, 즉 활주로 말단 콘크리트 둔덕이 안전 기준을 충족하지 않았다는 취지의 판단을 처음으로 시인한 사실이 확인됐다. 사고 발생 1년이 지난 뒤였다. 이 대목은 단순한 입장 변화가 아니라, 그동안 무엇이 책임의 논의 밖으로 밀려나 있었는지를 되짚게 한다. 무안공항 여객기 참사는 2024년 12월 29일, 179명의 생명을 앗아갔다. 이 숫자 하나만으로도 국가는 끝까지 책임을 져야 할 참사다. 그러나 지난 1년 동안 진상 규명은 지연됐고, 책임의 초점은 구조가 아니라 개인에게 기울어 있었다. 사고 직후 정부와 관계 당국의 설명은 항공기 이상 가능성, 항공사 책임, 조종사 판단에 맞춰졌다. 공항 시설과 설계, 안전 기준 문제는 부차적인 요소로 취급됐다. 그러나 이후 확인된 사실은 달랐다. 엔진 고장이라는 극한 상황에서도 조종사들은 매뉴얼을 준수했고, 화재를 억제했으며, 동체 착륙까지 성공시켰다. 이는 책임을 전가할 대상이 아니라, 대응의 적절성을 평가해야 할 사례였다. 그럼에도 항공기는 멈추지 못했다. 다수의 분석과 용역 결과에서 지목된 결정적 변수는 활주로 끝
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 장동혁 대표가 지난 7일 쇄신안 발표에서 ‘12·3 비상계엄은 상황에 맞지 않는 잘못된 수단이었고, 국정운영 한 축이었던 여당으로서 역할을 다하지 못한 책임이 크다’며 사과한 데 대한 평가는 긍정 43.9%, 부정 48.6%로 나타났다. 긍·부정 격차는 4.7%p로 표본오차 범위 안이다. 세부 항목을 보면 ‘매우 잘했다’ 15.3%, ‘잘한 편이다’ 28.6%로 긍정(①+②)이 43.9%를 구성했다. 반면 ‘잘못한 편이다’ 17.2%, ‘매우 잘못했다’ 31.5%로 부정(③+④)은 48.6%였다. ‘잘 모르겠다’는 7.4%로 집계됐다. 분포의 특징은 긍·부정 총합이 오차범위 내에서 비슷하게 나타났지만, 강도(‘매우’)에서는 비대칭이 관찰된다는 점이다. ‘매우 잘못했다’(31.5%)가 ‘매우 잘했다’(15.3%)보다 크게 높아, 부정 평가는 ‘강한 부정’의 비중이 상대적으로 두드러진 것으로 보인다. 반대로 긍정 평가는 ‘잘한 편’(28.6%)이 가장 큰 축을 이뤄, 긍정 응답의 중심이 강한 지지라기보다 ‘부분 동의’에 가깝게 형성된 양상으로 해석될 여지도 있다. 또 하나의 포인트는, 긍·부정이 팽팽한
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 중국이 서해 PMZ 인근에 설치한 인공 해상 구조물에 대해 ‘즉각 철거해야 한다’는 응답이 81.0%로 나타났다. 지역별로는 수도권, 호남권, 영남권을 막론하고 철거 응답이 모두 70%를 상회했으며, 연령별로도 20대부터 60대 이상까지 전 세대에서 높은 철거 응답이 관찰됐다. 성별 차이는 크지 않았고, 정당 지지 성향별로도 민주당과 국민의힘 지지층 모두에서 철거 응답이 압도적으로 우세했다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “서해안 중국 인공 해상 구조물에 대해 철거해야한다는 의견이 압도적으로 더 높게 나온 것은 우리 해양 주권 수호에 대한 국민들의 단호한 의지와 강한 반중정서가 연동된 결과로 풀이된다”고 말했다. 서해 문제에 대해서는 외교·안보 사안 중에서도 비교적 강한 국민적 수렴 현상이 나타난 것으로 보인다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1,001명을 대상으로 무선전화 RDD 자동응답 방식(ARS)으로 진행됐다. 응답률은 3.5%이며, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 더 자세한 내
강원특별자치도가 글로벌 광물 기업 알몬티 대한중석과 함께 영월 상동을 중심으로 한 텅스텐 산업 육성에 본격적으로 나선다. 강원도는 15일 도청에서 알몬티 인더스트리 최고운영책임자(COO) 스티븐 앨런과 만나 상동 텅스텐 광산을 중심으로 한 핵심광물 육성 방안을 공식 발표했다. 이번 발표는 단순한 산업 협력 차원을 넘어, 한때 역사 속으로 사라질 뻔했던 상동 텅스텐이 다시 국가 전략산업의 중심으로 복귀했음을 공식화하는 자리로 평가된다. ■ 상동의 긴 침묵, 다시 전략광물로영월 상동광산은 1950~1970년대 대한민국 산업화 과정에서 국가 경제를 떠받친 대표적 자원이었다. 한때 세계 최대 텅스텐 생산지로 꼽히며 외화 획득의 핵심 역할을 했지만, 국제 가격 하락과 산업 구조 변화 속에서 1990년대 이후 채굴이 중단되며 긴 침묵의 시간을 보냈다. 이후 수십 년간 상동은 ‘과거의 영광’으로만 남아 있었다. 김진태 강원특별자치도지사는 이날 발표에서 “32년 만에 강원도의 땅에서 다시 텅스텐이 생산된다”며 “영월 상동이 과거 세계적인 텅스텐 산지로서 가졌던 명성을 다시 되찾게 됐다”고 밝혔다. ■ 중국 의존을 넘어, 국가 자원안보의 전환점상동 텅스텐이 다시 주목받는 배
좌파 진영에서 우파 활동가를 과격한 파괴주의자로 인식시키는데 성공한 용어가 ‘뉴라이트’다. 뉴라이트의 이미지는 거의 히틀러급이다. 한 단어로 우파 활동가를 문제아로 만드는 강력한 무기다. 선전과 선동에는 원칙이 있다. 단순하고, 감성에 호소하고, 반복해야 한다. 이 조건을 만족시키면, 거짓도 진실이 된다. ‘뉴라이트’는 좌파 진영에서 우파 인사를 공격하기 위해서 만든 단순하고, 감성적이고, 반복함으로써 진실이 된 용어다. 뉴라이트란 용어가 처음 나온 것은 우파 시민단체에서다. 우파진영과 우파 정치권이 국민에게 부정적 인식이 보편적인 시절이었다. 이를 쇄신하자는 의미에서 ‘뉴라이트’란 용어를 들고 나왔다. 이름 그대로 의미다. ‘라이트’ 즉 우파진영의 이미지가 안좋으니, 이제 우파도 쇄신해서, 국민의 눈높이에 맞추어 새롭게 거듭나자는 의미다. ‘새로운 우파’ 즉 ‘뉴라이트’다. 뉴라이트 이름으로 시민단체가 만들어지고, 정치권에도 진출하는 성과를 거두었다. 즉 뉴라이트는 특정 시민단체와 우파 정치권이 들고 나온 슬로건이었다. 당시엔 그냥 라이트가 아닌 뉴라이트로 세력화하는 개관적인 의미를 가진 용어였다. 그러나 세월이 지나면서, 뉴라이트는 과격한 우파인사를 지칭
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 일본이 동해 중간수역에 인공 구조물을 설치할 경우 ‘한일어업협정 위반이므로 즉각 철거해야 한다’는 응답이 67.5%로 나타났다. ‘건설적으로 협의해야 한다’는 응답은 24.0%였다. 지역별로는 수도권과 영남권, 강원·제주 지역 전반에서 철거 응답이 70% 안팎으로 나타났으며, 연령별로도 전 연령대에서 철거 응답이 과반을 넘겼다. 특히 40대와 50대에서 그 비율이 상대적으로 높게 나타났다. 성별로는 남성 응답자에서 즉각 철거 의견이 더 강했으나, 여성 응답자에서도 철거 응답이 협의론을 앞섰다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “만약 일본이 중간 수역에 인공 구조물을 설치한다고 가정했을 때, 즉각적인 철거를 원하는 여론이 약 2.8배 이상 높게 나타난 것으로 보아, 잠재적 갈등 상황에 대해 국민들은 타협보다는 원칙에 입각한 단호한 조치를 원하는 것으로 확인된다”고 밝혔다. 외교적 갈등 가능성이 있는 사안임에도 불구하고, 여론이 비교적 일관된 방향으로 형성되는 양상이 나타난 것으로 보인다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 1
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 이혜훈 전 의원의 기획예산처 장관 임명에 대해 ‘임명하지 말아야 한다’는 응답이 71.0%로 나타났다. 반대 의견은 수도권과 지방을 가리지 않고 고르게 분포했다. 연령별로도 전 세대에서 반대 응답이 우세했으며, 성별 차이는 크지 않았다. 정당 지지 성향별로도 양당 지지층 모두에서 반대 응답이 과반을 넘겼다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “이혜훈 전 의원에 대한 반대의견이 지지정당과 상관없이 전지역 전연령대에서 압도적으로 나타난 것은, 국민정서와 동떨어진 언행과 부동산 의혹 등이 공직자로서의 품위와 자격에 미달된다고 보는 국민이 그 만큼 많다는 방증으로 볼 수 있다”고 말했다. 고위 공직 인사에 대한 판단에서 정치 성향의 영향력이 상대적으로 제한적으로 작용한 것으로 해석된다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1,001명을 대상으로 무선전화 RDD 자동응답 방식(ARS)으로 진행됐다. 응답률은 3.5%이며, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 더 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지
헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 실시한 여론조사에서 노동신문 열람 허용에 대해 ‘반대한다’는 응답이 49.4%, ‘찬성한다’는 응답은 39.8%로 나타났다. 정당 지지 성향에 따라 응답 분포는 크게 갈렸다. 민주당 지지층의 67.9%는 찬성한 반면, 국민의힘 지지층의 83.4%는 반대했다. 지역별로는 호남권에서만 찬성 응답이 상대적으로 높았고, 수도권과 영남권에서는 반대 의견이 우세했다. 리서치제이(주) 이배인 대표는 “노동신문 열람에 대해 반대하는 의견이 오차범위를 벗어나 더 높게 나타난 것으로 보아 북한의 대남 선전 공세가 여전한 상황에서 노동신문을 열람할 수 있게 하는 것이 안보 의식과 사회적 혼란을 일으킬 수 있다는 국민들의 신중한 판단이 반영된 결과로 보인다. 하지만 찬성한다는 의견도 약 40%에 달해 스스로 비교.평가.판단에 대한 자신감을 보인 국민도 많다는 것을 보여주는 수치라고 볼 수 있다”고 말했다. 안보 인식과 정보 접근에 대한 시각이 정치적 정체성과 맞물려 분화된 양상을 보이는 것으로 해석된다. 해당 조사는 헤드라인21이 리서치제이(주)에 의뢰해 2026년 1월 9일부터 10일까지 이틀간 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1,0